重點摘要
- 乘客搭乘無照駕駛車輛受傷，可依民法第184條第2項向駕駛人請求損害賠償，無照駕駛人的過失會被「推定」，舉證責任由駕駛人自行承擔。
- 無照駕駛違反道路交通管理處罰條例第21條第1項第1款，罰鍰新臺幣6,000元至24,000元，屬保護他人之法律。
- 乘客若明知駕駛人無照、未達考照年齡或欠缺駕駛能力仍搭乘，法院可依民法第217條第1項認定乘客與有過失，減輕甚至免除駕駛人賠償責任。
- 事故若涉及第三方（如施工單位），第三方可主張無照駕駛人為乘客之「使用人」，依民法第217條第3項適用過失相抵，減輕對乘客的賠償金額。
- 法院不受交通事故鑑定委員會結論拘束，可依自由心證自行認定事故原因與過失比例。
搭上無照駕駛的車出意外，法律關係有多複雜？
日常生活中，難免遇到朋友或家人沒有駕照卻騎車、開車的情況。若搭乘時發生意外，乘客的求償之路往往比想像中曲折。除了要確認駕駛人的責任，還要面對自身是否也要分擔過失的風險，以及當事故同時涉及第三方責任時，各方賠償義務究竟如何分配的問題。
無照駕駛違反哪些法律？對求償有何影響？
未領有駕駛執照即駕駛車輛，直接違反道路交通管理處罰條例第21條第1項第1款，可處新臺幣6,000元以上24,000元以下罰鍰，並當場禁止駕駛。此規定核心目的在於保障公共道路安全，因此在民事訴訟中被認定為民法第184條第2項所稱的「保護他人之法律」。
依民法第184條第2項，違反保護他人之法律，致生損害於他人者，負賠償責任；但能證明其行為無過失者，不在此限。這意味著，一旦確認無照駕駛，過失就被「推定」存在，不需要乘客逐一舉證駕駛人的具體失誤，而是改由駕駛人自行舉證說明沒有過失，才能免責。
乘客可以向無照駕駛人求償嗎？
可以。乘客依民法第184條第2項享有請求權，且過失推定機制對乘客有利。然而，駕駛人也有反擊手段——主張乘客本身亦有與有過失。
什麼是「與有過失」？
依民法第217條第1項規定，損害之發生或擴大，被害人與有過失者，法院得減輕賠償金額，或免除之。簡言之，若乘客的某些行為也是導致損害發生或擴大的原因之一，法院可按比例減少對方應賠償的金額。
乘客明知對方無照仍搭乘，會被認定與有過失嗎？
司法實務的判斷標準取決於乘客對駕駛人狀況的認識程度：
- 明知無照仍搭乘：法院視同乘客自願承擔風險，傾向認定與有過失。
- 明知未達考照年齡（未滿18歲）：同樣構成明知風險，可能被認定與有過失。
- 主動要求搭乘：乘客自行提出搭乘需求而非被動接受，法院認定過失比例可能更高。
有實際判決指出，乘客與駕駛人認識多年，清楚知道對方未達考照年齡，且係主動要求搭載，法院最終認定乘客應承擔50%的與有過失，賠償金額對半折減。
事故涉及第三方施工疏失，乘客的賠償會被打折嗎？
當事故並非完全由駕駛人造成，例如施工單位疏未設置安全警示，導致車輛駛入未封閉的施工區域而受傷，乘客固然可以向施工單位請求賠償，但第三方同樣可以主張過失相抵以減輕賠償金額。
依民法第217條第3項規定，被害人之代理人或使用人與有過失者，準用與有過失之規定。司法實務確立，乘客藉由駕駛人的載送擴大活動範圍，駕駛人在法律上即屬乘客的「使用人」。因此，即便駕駛人是無照駕駛，其過失行為也可以歸屬於乘客，讓第三方以此主張減輕對乘客的賠償責任。換言之，乘客因搭乘無照車輛，在涉及第三方的三角法律關係中面臨雙重風險：向駕駛人求償可能被主張與有過失，向第三方求償同樣可能被減輕賠償。
法院一定採信交通事故鑑定委員會的結論嗎？
不一定。交通事故爭議發生後，當事人可向各地區車輛行車事故鑑定委員會申請鑑定，不服者再向交通部公路總局行車事故鑑定覆議委員會申請覆議。這套機制由交通專業人員組成，有助於法院掌握事故原因。然而，依最高法院79年度台上字第540號民事判例，法院對鑑定意見享有自由心證，得不採鑑定結論，另行認定事實。
實務中，若鑑定機關在審查過程中遺漏關鍵情節——例如未審酌駕駛人無照此一事實——法院便有正當理由拒絕採用鑑定結論，重新認定各方的過失比例。即便覆議結論已認定某方無過失，法院仍可推翻。
無照駕駛事故的過失認定：司法實務兩種見解
對於「無照」與損害之間是否具備相當因果關係，台灣法院歷來存在兩種不同立場，當事人在訴訟策略上應加以留意。
見解一：無照與事故不必然有因果關係。部分法院認為，駕照是行政管制手段，與駕車的具體操作過失屬兩件事。若事故純粹由對向違規車輛或道路瑕疵造成，無照本身與損害無相當因果關係，不能單憑無照推定與有過失。
見解二：無照推定有過失，舉證責任轉由無照方承擔。多則最高法院判決（包括最高法院97年度台上字第2095號、107年度台上字第1947號）採此立場，認為道路交通管理處罰條例第21條第1項第1款屬保護他人之法律，違反者依民法第184條第2項應推定有過失，須由無照駕駛人自行舉證無過失，否則法院認定其對損害負有責任。
上述兩種見解在不同事實情境下各有適用，訴訟時能否有效區辨事故成因，往往決定最終勝負。
常見問題 FAQ
Q1：朋友沒有駕照卻載我，途中發生車禍，我可以向他求償嗎？
可以。依民法第184條第2項，無照駕駛違反道路交通管理處罰條例第21條第1項第1款（保護他人之法律），過失由法院推定，你的朋友須自行舉證無過失才能免責。但若你明知對方無照仍決定搭乘，法院可能依民法第217條第1項認定你與有過失，對方的賠償金額將按比例減少。
Q2：我搭無照駕駛的車，因施工路段疏失摔車受傷，可以向施工單位全額求償嗎？
不一定可以全額求償。施工單位可依民法第217條第3項主張，無照駕駛人屬你的「使用人」，駕駛人的無照過失可歸屬於你，請求法院依過失相抵原則減輕賠償金額。具體減少幅度由法院依事故情節、雙方過失程度綜合認定。
Q3：交通事故鑑定覆議結論說無照駕駛人沒有肇事責任，法院會照單全收嗎？
不一定。依最高法院79年度台上字第540號民事判例，法院有自由心證空間，不受鑑定結論拘束。若法院認為鑑定過程遺漏了重要事實（如未考量當事人無照），可拒絕採用鑑定結論，自行認定事故原因與各方過失比例。
Q4：我不知道朋友沒有駕照才搭他的車，出意外後賠償還是會被打折嗎？
若你對駕駛人無照一事確實不知情，則欠缺「明知風險仍承擔」的主觀要件，法院較難認定你有與有過失。但事實認定上仍有爭議空間，例如是否應知、是否有徵兆等，建議收集對話紀錄、事故現場資料，並盡早諮詢律師確認您的法律地位。
遇到無照載客事故，建議諮詢專業律師
搭乘無照駕駛車輛發生事故時，求償問題牽涉的法律層面相當多元：求償對象的確認、與有過失的認定、第三方責任的分配，以及法院是否採納交通鑑定結論，每一項都可能左右最終賠償金額。如果您或您的家人正面臨此類困境，建議立即保全事故現場照片、醫療診斷書及警察事故處理報告，並及早諮詢具有交通事故處理經驗的專業律師，確保您的損害賠償權益獲得最完整的保障。
